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    云南日报:大山深处“父子兵”文麻高速建设忙

    发布时间:2020-07-20来源:中交二航
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     文麻高速公路全长74.591公里,项目概算投资115亿元,预计2021年7月底建成通车。公路建设是一个充满困难和挑战的过程,只有团结才能无往不胜。有这样一群人,以时不我待、默默奉献、敢于担当的精神,为确保文麻高速公路按期通车做出了贡献。

     “你这个放错了,不是这样的,你咋这么不长记性??!”

     “我不是教过你很多次了吗?”

     “你焊钢筋要把防护罩戴好,注意眼睛??!”

    ……

    这是发生在云南大山深处的一段对话。在中交二航局承建的文麻高速公路TJ-3标项目施工建设过程中,有1400余名工人参与工程建设,其中就有23对“父子兵”。

    是良师也是益友

    今年复工后,来自重庆市綦江县的李德贵带着儿子李伟一同回到了文麻高速项目施工现场,在茶叶坪隧道出口端一同干活。隧道开挖的活很辛苦,没有一番磨炼难以上手。

     “戴好安全帽,穿好反光衣,戴好口罩,隧道里面安全防护不能开玩笑。”李德贵在进隧道前对儿子千叮咛万嘱咐。

    李德贵父子主要负责打炮眼、打超前、打锚杆、打锁脚。“干我们这个工作不能马虎,要控制好炮眼的深度,打深了会影响这个围岩,给隧道结构带来安全隐患,里面的工人就比较危险;如果打浅了,放炮的效果不好,又会给项目部造成不必要的损失,所以必须精准地控制炮眼的深度……”每次上工地前,李德贵的这番话都会对儿子说上好几遍。

    在李伟看来,父亲在工作上是一个很严厉的人。“但在生活上,我们父子俩的关系很好,不忙的时候,我们也会给自己加餐,自己做做饭,有时候也会和爸爸一起出去逛逛街、爬爬山,我和爸爸的关系也因为在这里越来越好。”李伟说。

    长不大的小子长大了

    来自昭通的李玉国自2018年项目开工以来,就在文麻高速茶叶坪隧道口做钢筋焊接工作。父亲李芝禄今年也跟着儿子一起来到了文麻高速项目。

     “焊缝要饱满,焊完用锤子敲一下焊渣。你在这里干了这么久,怎么还是有些地方做不好?是让我给你返工吗?我们要对自己干的活负责!”李芝禄是一个说一不二的人,对钢筋绑扎和焊接工作有着丰富的经验,对儿子在钢筋焊接时出现的问题,毅然提出了反对意见。在李玉国看来,自从父亲李芝禄来了之后,仿佛身边多了一个喋喋不休的人,但是后来仔细想想,觉得还是老爸说得对。

     “你到旁边坐着休息一会儿吧,剩下的我来焊完就可以了。”“没事,爸,我能行,我的事情我自己来做,你做完了自己去休息吧。”李玉国对父亲说??醋旁诙茨诨彝吠亮车亩?,李芝禄的心里很不是滋味,但看到日益懂事的儿子,他脸上洋溢出了淡淡的笑容。

     隔山的牵挂

    今年2月,33岁的陈晓航驾车带着50多岁的父亲陈美华跨越2000公里,从福建省福清市来到文麻高速上班。本想着两父子可以在同一处工点上班,彼此有个照应,但因为工作需要最终还是分开了。

    陈美华被分配到莲花塘1号隧道施工点,儿子则被安排在莲花塘2号隧道。父子俩都负责测量工作,他们中间被一座大山隔开,但隔不开那两颗互相牵挂的心。

     “你这个点测的绝对有问题。”陈美华在施工闲暇之余,会来到莲花塘2号施工点给儿子指点指点。他们之间形成了一种默契,只要双方一方有空,就主动过来看看或者帮忙。

    夏季的施工现场,头顶是烈日暴晒,脚下是热气蒸腾,酷暑难耐,为了能让父亲在工地上更舒心地工作,陈晓航一早便给父亲买了一件防晒服和一顶遮阳的草帽,悄悄地放在父亲的宿舍后,便匆匆回到工地。

    在隧道深处,在深山沟壑,“父子兵”繁忙的身影,彼此给予的爱和温暖,形成一道独特的风景线。

    本报记者 黄鹏

    通讯员 梁光海 王靓

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