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    CCTV纪录片《我们的征程》聚焦华丽高速金安金沙江大桥项目

    发布时间:2019-10-05来源:中交二航
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    播出时间:CCTV 2 财经频道 2019年10月5日21:19

    《我们的征程》节目介绍:

    六集纪录片《我们的征程》通过各行各业普通建设者建设美好家园的故事,展现70年来中国人民在中国共产党坚强领导下,战胜各种艰难险阻,谱写了从站起来、富起来,到强起来的壮丽诗篇。记录新中国砥砺前行的足迹,和新中国奋斗不止的梦想。

    一个国家,

    需要一项项重大工程,

    突破瓶颈、飞跃天堑、冲出天地。

    跨过高山深谷、穿越大江大海,

    挑战极限与未知,

    让世界触手可及,让彼此越来越近。

    前行者,不甘言败,生生不息。

    我们从哪里走来?

    探寻最初的开始和成长的故事,

    许自己一个未来,就是国之未来,

    我们踏上一路追梦的征程。

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    金沙江,从青藏高原向云贵高原奔流,切割开横断山脉。山川屏障,将中国的大西南切割成狭小细碎的地理空间,塑造出险峻,也造就了荒芜。

    张平(中交二航局华丽高速第三项目部 常务副经理)他们正在建设全球山区跨径最大的悬索桥,主跨1386米,金安金沙江大桥,又一项让世界惊叹的超级工程。

    王连彬(中交二航局华丽高速第三项目部 项目经理):“山上硬生生地剔了个槽进去,说你这个位置是在修乐山大佛。”

    桥面高出江面330多米,加上索塔高度,建设者相当于在150多层楼上施工。

    张平:这十多年来,也修了七八座桥了,只有一座是斜拉桥,别的全部都是悬索桥,所以在公司里面他们都说我是悬索桥第一人。

    山高浪急的金沙江河谷,是张平的家乡。走南闯北十多年,回到这里架一座桥梁,是他的梦想。

    张平:我们这条路,山上滚石比较多,那个弯道比较多,经常出现交通事故,这就是死亡公路。桥啊,就像人和人的沟通一样,沟通好了就连接好了,。

    明天就是大桥施工最为关键的环节,第一根主缆基准索牵引过江。这根基准索决定着整个主缆的精度。 

    两根主缆分别由169根索股组成,小钢丝加起来的长度,可绕地球两圈。它们承载着1.64万吨的重量,是整个大桥的生命线。

    张平:上下游的两根主缆高度差不能超过一公分,只要有一点微风,它都可以摆动,温度差个1摄氏度或者2摄氏度,它自由变形又不一样。施工起来控制难度很大。

    一切都在为明天的到来做准备。

    张平:两朵大红花,好事成双。搞了四个悬索桥,每一个都是就拉第一根基准索的时候,都把大红花带上,这个桥修完了,可能又调离到别的地方去。希望今年华丽高速(华坪到丽江)钢梁圆满吊装完成之后,回家好好地过个年。说出来有点心酸。

    一桥飞架南北,天堑变通途。武汉,中国中部的交通中心。京汉铁路1906年通车,粤汉铁路1936年建成。然而,两条大动脉却只能隔江相望,靠火车轮渡转运列车。今天,这座城市已经拥有11座长江大桥,而长江上飞架起140多座跨江桥梁。

    华丽高速金安金沙江大桥施工现?。航鹕辰笄沤ǔ珊?,华丽高速公路,将滇西北与川西北相连,打通了南连东盟,西至南亚的重要陆路大动脉。

    张平:我那些亲戚朋友,开车到金沙江大桥上特兴奋。我以前有个朋友,有个亲戚在这里建了一座桥,能回到家乡修这么大的桥,是我最大的自豪。

    耗时三小时,2047米的基准索精准牵引过江,金安金沙江大桥顺利启动主缆施工! 

    14.3万公里,我们编织出全球规模最大的高速公路网。

    3万公里,我们创造出全球营运里程最长的高速铁路网。

    中国东西南北各具资源和优势,被这一项项超级工程,聚合成一条奔腾不息的大河。

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